Seat leon super copa

Seat Leon. EN VENTA SEAT LEON FR TDI 13.000KM REALES. +250CV A 4000RPM BAQUET SPARCO CIRCUIT HASTA 2028 Y ARNESES EXTINCION AUTOMÁTICA RECIEN RETIMBRADA Y MANUAL RECIEN RETIMBRADA. Suspensiones MOTON 3 VIAS SUPERTURISMO CARROCERIA RESOLDADA FRENOS GALFER FLOTANTES CON PINZAS DE 4 PISTONES. LINEA DIRECTA SIN CATALIZADOR. RECIEN REVISADO Y COMPITIENDO. VEHICULO PREPARADO PARA DISCIPLINA DE MONTAÑA. RAPIDO Y FIABLE. PREPARACION SEAT SPORT ( EX JOAQUIN DOMENECH) SE ENTREGA CON OTRO JUEGO DE 5 LLANTAS. NO HAY QUE HACERLE NADA LISTO PARA COMPETIR. NO SE ACEPTAN CAMBIOS NI VEHICULOS COMO PARTE DE PAGO.
El Seat León Supercopa es una versión de altas prestaciones del Seat León diseñada específicamente para la competición. Utilizado en las series monomarca SEAT León Supercopa y otras competiciones, combina un diseño agresivo con tecnologías avanzadas y un rendimiento que lo posiciona como un coche de referencia en su categoría.

Características técnicas principales
Motor 2.0 TSI de 4 cilindros turboalimentado.
Potencia: 300-330 CV (según la versión y especificaciones del año).
Caja de cambios manual de 6 velocidades o transmisión secuencial específica para competición.
Tracción delantera, optimizada con un diferencial autoblocante mecánico o electrónico.
Velocidad máxima: Aproximadamente 250 km/h (limitada para ciertas competiciones).
Aceleración de 0 a 100 km/h: Alrededor de 5 segundos.
Consumo:
Depende del uso y configuración de la competición. No es un aspecto relevante en este tipo de coche.
Diseño y chasis
Carrocería:
Aerodinámica optimizada con elementos como alerones ajustables, difusores traseros y faldones laterales.
Ampliación de vías y pasos de rueda ensanchados.
Paneles ligeros de fibra para reducir el peso total.
Suspensión:
Suspensión ajustable para competición con mayor rigidez y configuraciones adaptables según el circuito.
Frenos:
Sistema de frenos de alto rendimiento con discos ventilados y pinzas específicas para competición.
Peso:
Aproximadamente 1.150 kg, reducido respecto al modelo de calle para maximizar el rendimiento.
Interior
Equipamiento centrado en la competición:
Jaula antivuelco homologada por la FIA.
Asiento tipo baquet con arneses de seguridad de 6 puntos.
Volante deportivo multifunción con controles para ajustes durante la carrera.
Panel de instrumentos digital orientado al piloto.
Eliminación de elementos innecesarios:
Todo el equipamiento de confort se elimina para reducir el peso.
Puntos fuertes
Diseño y rendimiento enfocado a la competición:
Cada componente está optimizado para lograr tiempos rápidos en circuito.
Plataforma robusta:
Basado en la plataforma del Seat León de producción, adaptada y reforzada para soportar las exigencias de la competición.
Versatilidad:
Utilizado en competiciones monomarca y otras categorías gracias a su equilibrio entre potencia, maniobrabilidad y fiabilidad.
Historia y legado:
Formó parte de un programa de competición que permitió a muchos pilotos iniciarse y desarrollarse en el automovilismo.
Aspectos a considerar al adquirir uno
Este coche suele haber sido usado exclusivamente en circuitos, por lo que es importante verificar el historial de mantenimiento y posibles reparaciones.
Mantenimiento especializado:
Necesita un equipo técnico experimentado para mantener y ajustar componentes como la suspensión, los frenos y el motor.
Homologación:
No está homologado para circular por carretera; su uso está restringido a circuitos o eventos específicos.
Costos operativos:
Los gastos en neumáticos, combustible y mantenimiento pueden ser elevados debido a las altas exigencias del vehículo.. Coches de segunda mano en tablondeanuncios.

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